pvkpsrnkzxozhgl的部落格

大學指考日前放榜，一名 PTT 鄉民趁著放榜氛圍在八卦版上問卦，問起當年捨棄「台大電機」選擇「清大材料」的指考第二類組狀元榜首徐伯均現況如何？問卦也引起鄉民關輸送機注，沒想到一查之下才發現，他現在在美國頂尖名校杜克大學（Duke University）擔任教授，讓所有鄉民驚呼「有神快拜」！

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就輸送設備是在輸送帶製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

徐伯均當時在建中還是班上「唯二」沒補習的學生，高 1 、高 2 時還擔任熱舞社社長。大 3 時接受媒體訪問時談到，很多人說他會後悔，但是他從來沒懷疑過自己的選擇，這是為了自己的夢想、學自己喜歡的東西，「我覺得這還滿酷的」。