出國旅遊一定會吃到的飛機餐，你知道它是怎麼製作的嗎？國泰航空飲食服務公司透過自動化設備，平均每天生產逾 8 萬份膳食，最高產量可達 14 萬份，供應給全球 52 家航空公司機上使用，包含中華航空、長榮航空都是客戶之一，今日開放台灣媒體入內參觀，完整曝光飛機餐的製作過程。
隔熱紙推薦如何延長汽車隔熱紙的有效隔熱時間，並減少電波的干擾及內反光效應，則成了製造時所需考量的要項之一，尤其對前檔專用隔熱紙特別需重視。為達成此目的，目前隔熱紙製造商大多會融合上述提到的兩種方法，一起使用在隔熱紙上，並依照產品訴求，調配兩者比例，以符合使用特性。而目前最新的隔熱紙技術，是名為「奈米陶瓷塗層」，其主要結構是陶瓷奈米成分，利用奈米的技術將塗布研磨到5到50奈米，讓可見光可以穿透，但紫外線及紅外線光波則不能被穿透，產生了抗紅外線材料，同時可減少對通訊產品的感擾與阻隔。其實隔熱紙的許多技術都是由國防與航太科技下放而來，例如「磁控濺射」、「奈米塗層」技術，過去是專為隱形轟炸機與戰鬥機表面，進行熱能隔絕的施工技術，以減少熱能追蹤飛彈的鎖定機會。
黃文傑提到，飛機餐食材選擇會避免使用帶骨肉品，避免造成乘客在食用過程中噎住及其他安全因素，也會選擇脂肪或水分含量較高的食材，才能讓飛機餐復熱後仍維持多汁口感；至於調味，由於在高空中人類的味覺會變得較遲鈍，調味會比平常重。
隔熱紙的原理就是阻絕來自太陽的紅外線、遠紅外線和可見光。不管是任何的隔熱紙，基本的原理概念都是「反射」、「穿透」、「吸收」、再輻射（再釋放）的過程。台中隔熱紙推薦只是這個過程根據材質的不同，有不同的比例。以大家最習慣的簡單分法，很喜歡把隔熱紙先分為「含金屬成分」的和「不含金屬成分」的，但不管有沒有含金屬成份，這個過程都是一樣的。隔熱紙推薦但其實就算是「含金屬成分」的隔熱紙，也會因為金屬材質的不同，吸收、阻隔再輻射的比例也都各自不同。但是有金屬的隔熱紙，最大的缺點就是會阻隔電子設備的訊號。以目前手機、eTag、車用導航等設備使用這麼普遍的情況來看，選用金屬成份的隔熱紙，會對這些設備造成程度不一的干擾，也許手機的訊號不好、eTag 的感應有問題或造成導航時 GPS 的偏移更大。台中隔熱紙價格消費者在選購台中隔熱紙推薦時，大多會以「清晰度」、「隔熱效果」為主要的依據，但是其實業界有些產品的隔熱效果，是以化學藥水的方式，雖然初期也有隔熱的效果，但是退化的速度也很快，所以剛開始貼時，覺得效果很好、但是一陣子之後，就沒有隔熱的效果了。
留言列表
