交通部觀光局跟南部4個縣市飯店業者，從5月中旬推出買1送1優惠住宿方案，原本到6月底截止，現在將延長到7月中旬。雖然短短一個多月，有些飯店增加快一成業績，但也有業者說話題不及、發酵成效有限，但對於延長活動都樂觀其成，只是軍公教年改新制將在7月份上路，預計國庫每年省約400億元，擔心國旅市場萎縮，不少飯店也推出因應方案。
交通部觀光局鼓勵民眾到南部旅遊，跟台南高雄屏東以及台東共400間飯店業者合作，推出住宿買1送1活動，原本只到6月底，但各飯店成效不同。現在延長到7月中旬，但就怕軍公教年改7月上路，國庫一年節省的400億元，也將從國旅市場萎縮，飯店業者也紛紛推出因應方案。
冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。
飯店業者行車紀錄器：「這邊有一些兒童行車紀錄器玩行車紀錄器的像帳篷、疊杯。」
像是主打商務客的五星級飯店，特地打通2間房，改裝成親子房吸客。在愛河畔的5星級飯店，到年底前也針對退休族群，2人年紀加起來滿120歲，住宿只要3000左右，希望減少年改後，國旅市場的萎縮衝擊。
現在很多行車紀錄器的夜視功能都不錯，夜拍效果都比早期好很多，能夠在光線昏暗的情況之下拍出清晰的車牌及人影，大部分的影像呈現還是挺高清的，大大保障了駕駛與乘客的權益，現在幾乎每車一台行車紀錄器，畢竟只要有在行車就有機會遇到交通糾紛，如果有影片監控，就能擁有整個事發的過程，快速釐清責任，避免有理說不清，如果遇到事故是需要理賠的話，保險公司也會通過行車紀錄器的影片來判斷事故的原因，來獲得更好的處理，更快速地進行理賠，所以說安裝行車紀錄器是真的有必要，而且我自己也都是開著錄２４小時，可以錄下行車或停車時的影像與聲音，自從有行車紀錄器的誕生，司機也不敢違規行駛，教育的作用還是挺高的，相對來說事故的發生率也大幅度的下降許多，裝行車紀錄器對於自身的保障還是比較多的，所以還是比較建議安裝行車紀錄器。
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