集保結算所昨日舉辦「機構及投資人服務國際研討會（Corporate and Investor Services Seminar 2018）」，金管會主委顧立雄出席大會時指出，集保現在正積極規劃以「投資人服務」主題，申請籌設成為「亞太地區集保組織（ACG）」第6個工作小組，並順利取得ACG行車紀錄器的當然執行委員。
集保董事長林修銘表示，集保為ACG創始會員機構，本次「機構及投資人服務國際研討會」，邀請美、日、韓、新加坡、香港及新南行車紀錄器向政策國家等，包括ACG會員機構、國際證券集中保管機構（ICSD）、外國保管銀行等重要金融業者，各出席代表將以集保產業面臨科技創新挑戰，如何積極尋求轉型提供機構及投資人更好之服務為議題，進行業務分享及交流。
而顧立雄則在會後受訪時表示，台灣集保的集中保管品質及創新概念，獲得很多國家認同學習及參考。台灣集保對市場貢獻很大，也積極整合亞洲集保相關單位，若未來能成為ACG的「當然委員」，可以更積極參與國際發展最新趨勢，包括金融科技發展等。
為什麼我不推薦買前後雙錄的行車紀錄器，首先前後雙錄的行車紀錄器就是多一個後置攝像頭，但價格貴很多，而且安裝更複雜，出現故障的機會更高，需要維修的費用也會跟著提高，後置攝像頭安裝的部位主要是車尾，行車紀錄器如果安裝的位置過高，對於低於攝像頭以下的人或物品也無法準確的紀錄，其實單錄的行車紀錄器就已經可以滿足我們的日常使用需求了，不用刻意選擇前後雙錄的行車紀錄器，而且後置鏡頭在錄置的時候會變形，反而會誤導車主誤判距離，我覺得一般會想要多一個後置鏡頭無非是想預防一些刮車、追尾的，但其實這類行為是比較容易判定責任，通常一定是對方的錯，當然如果需要錄影存證也是可以有，那就要考慮到預算，如果預算沒有很高就買單錄就好，如果有預算買到好一點的雙錄，再添購前後雙攝的，然後一些用不到的功能就不用去考慮了，選擇行車紀錄器，錄影的清晰度、穩定度是最重要的，其他才是根據自己的需求去做挑選。
林修銘表示，目前ACG有5個工作小組，由日本、韓國、中國大陸、巴基斯坦、印度主導，也都是ACG的當然執行委員，主題分別是資訊交換、新種業務、法治、技術科技、風險管理。台灣集保希望以「投資人服務」主題，申請籌設成為第6個工作小組，將提交11月間斯里蘭卡召開的ACG22年會，如獲得大會三分之二通過，台灣集保將成為當然執行委員，可確保影響力及發言權。林修銘在2016年高票當選三席之一執委會執行委員，依規定明年將要改選。
林修銘指出，去年在香港的集保世界年會，各國都想要從傳統集保轉型，走向多元化，未來應該要思考，如何以應用金融科技、大數據來強化對投資人服務，而金融科技及大數據都是以客戶端為價值考量，因此希望以「投資人服務」主題申請籌設工作小組，取得當然執行委員資格，由創新議題來推動亞洲集保發展。
目前單機型的行車紀錄器本身就包含主機和鏡頭了，可獨立安裝在車內的任何地方，也是目前最常見的類型，大多會以吸盤或者黏貼支架固定在前擋風玻璃的周圍處，因為支撐性比較好，因此畫面不容易抖動，還可以任意安裝和調整角度，以不影響駕駛視線為主，通常我都是安置在後視鏡跟擋風玻璃支間，這樣對駕駛視線的影響是最小的，像分離式的行車紀錄器就是主機跟鏡頭是分開的，通常會配有雙鏡頭或者是三顆以上的多鏡頭，能夠讓我們任意安裝車前或車後，我覺得優點是可以按照我們喜歡的位置與角度去調整，自由度很高，但要設置鏡頭的時候也要特別注意，由於鏡頭可以安裝在許多位置，就會比較容易被遮擋或遭到後車的車頭燈直射而造成眩光，所以安裝時依定要多檢查畫面以確保錄影畫面接收都正常，才能避免白安裝，讓每個鏡頭各司其職，錄到最有用的角度畫面。
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